La Fédération Internationale de l’Automobile a décidé de réduire les sanctions en cas de langage grossier des pilotes. Cette décision fait suite aux critiques des règles strictes précédentes. Le montant maximum de l’amende pour une première infraction a été abaissé. Les commissaires peuvent suspendre les pénalités en fonction des circonstances. Les nouvelles directives font la distinction entre les environnements contrôlés et non contrôlés. Ce changement vise à trouver un équilibre entre fair-play et réalités de la course automobile. Il s’agit d’un changement significatif de politique pour la FIA, qui a officiellement réduit les sanctions maximales que les pilotes de Formule 1 peuvent encourir en cas de langage grossier. Ceci marque un recul par rapport à sa position antérieure jugée trop sévère. Les changements permettent aux commissaires plus de latitude, avec la possibilité de suspendre complètement les sanctions pour une première infraction lorsque des facteurs atténuants sont en jeu. Cette révision vise à adopter une approche plus mesurée en matière de sanctions disciplinaires. La distinction entre les environnements ‘contrôlés’ et ‘non contrôlés’ est l’un des changements les plus notables. Les environnements contrôlés, tels que les conférences de presse et les événements médiatiques, exigent un comportement plus maîtrisé. En revanche, les moments en piste ou lors de spéciales de rallye, considérés comme non contrôlés, sont désormais jugés avec plus de clémence. Ces changements représentent une évolution dans la manière dont la FIA gère la relation avec les pilotes du sport automobile. Bien que les sanctions pour des infractions plus graves, telles que l’incitation publique ou les attaques contre les officiels de la FIA, restent sévères, cette mise à jour propose un cadre plus indulgent et flexible qui respecte l’aspect humain de la compétition automobile.
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